Vrijwillig 30 km/h

Altstätten, Zwitserland

Hier zien we een combinatie van huisvlijt (de tekening) en professionele uitvoering (het bord zelf). Ik zag er in dit stadje wel een stuk of tien staan - bijna allemaal met verschillende tekeningen. Grappig aan dit 'bord' is dat het helemaal geen verkeersbord is en dat ook niet lijkt te beogen. Het is bijna alsof een schoolklas vol kinderen aan de slag is gegaan en even snel een postertje heeft opgehangen.

Ik eet liever gras dan afval - merci

Rhônedal, Zwitserland

Pratende dieren - ik heb er zelf niet zoveel mee. Maar gezien de enorme populariteit van kattenfilmpjes op YouTube acht ik de kans aanzienlijk dat dit bord wel binnenkomt bij veel anderen.

Wat ik zelf trouwens wel heel geslaagd aan dit bord vind is de insteek. Het is een oproep je troep niet in het gras te gooien. Niet omdat er een straf op staat. Nee: omdat je niet op je geweten wilt hebben dat zo'n lieve koe (of een stel hamsters - zie onder) straks jouw plastic flesje in zijn maag heeft zitten?

Zet de toon, houdt het park schoon!

Oosterpark, Amsterdam

Dit vind ik een zeer geslaagd bord. En om verschillende redenen. Ten eerste is het zeer opvallend zonder dat het stoort. Ten tweede is het geen verbod, maar een positief geformuleerde aansporing je aan een norm te houden waar iedereen het eigenlijk wel mee eens zal zijn. Ten derde is het taalkundig correct: zie die komma op het bovenste bordje.

Dat komt volgens mij allemaal doordat er veel aandacht en liefde in is gestoken.

kan wachten tot

Van Alkemadelaan, Den Haag

Peter Geukes - een trouwe bordwatcher die al vaker mooie foto's inzond - stuurde ons deze toelichting:

GARBAGE FORBIDEN

Kleine Bickersstraat, Amsterdam

Deze keer weer eens gewoon een grappig bordje. Waarom dit grappig is? Voor de jongere kijkertjes: Joe Biden was de vice president van de VS van 2009 tot 2017 en je mocht hem alleen op woensdag en zaterdag afval geven.

Rotonde (uitgezonderd fietsers)

Kralingseplaslaan, Rotterdam

Deze foto werd gemaakt door Peter Geukes:

Heel veel fietsers op weg naar het Rotterdamse Kralingsebos of terug naar huis passeren deze rotonde. Volgens de borden geldt de rotonde "niet voor fietsers". Echt, fietsers mogen alle kanten op. Daar komen ongelukken van!

Snel gezien, snel gejat

Amstel Station, Amsterdam

Het oorspronkelijk BangBord - de aanleiding om met dit blog te beginnen - is in een nieuw jasje gestoken. Een retro-jasje, om precies te zijn. Esthetisch heel mooi, maar inhoudelijk nog steeds verwarrend, vind ik. Moet je nou niet mobiel bellen op straat? Of moet je niet fietsend bellen? En moet je dat doen omdat je mobiel anders wordt gejat of omdat het gewoon veiliger is in het verkeer?

Vragen, vragen, vragen.

Onbewaakte fietsenstalling

Station Amstel, Amsterdam

Hier stalde ik vandaag mijn fiets. Het enorme bord met de tekst 'Onbewaakte fietsenstalling' was me al eerder opgevallen. Ik vroeg me af waarom dat bord er stond. Zijn er mensen die verwachten dat elk fietsenrek in principe bewaakt is en dat het er dus bij moet staan als dat niet het geval is? Lijkt me sterk.

Maar waarom dan wel? Wat voegt het toe? Eigenlijk had hier net zo goed kunnen staan: "Fietsendieven: sla hier uw slag".

Dierenmishandeling verboden

Kamperland, februari 2018

In het Zeeuwse Kamperland houden ze van dieren, zo lijkt dit bordje te zeggen. Het is hier verboden om uw paard door deze bosjes te laten draven. Nou weet ik niet hoe u dat ziet, maar geen haar op mijn hoofd zou er aan denken mijn paard door dit (heuphoge, prikkende) kreupelhout te jagen. Het zou er al zijn poten....eh, sorry... benen breken.

Ik vrees dus dat achter dit bord dus wat minder diervriendelijkheid dan gedacht: kennelijk hebben we naast 'vergeten groenten' tegenwoordig ook 'vergeten borden'. Laat ik dan zeggen dat oans bin zunig een mooi devies is, maar dat je het beter niet op bordbeheer kunt loslaten.

Hou het schoon, dat scheelt een hoop

Strawinskylaan, Amsterdam

Dit is er eentje in de categorie: Toon mij uw bordje en ik vertel wie u bent. Dit bordje is gemaakt door een lieve opa: "Jongens, hou dat plein nou gewoon schoon, dat scheelt een hoop". En opa heeft gelijk: een nette omgeving zorgt ervoor dat mensen zich netter gaan gedragen.

Maar dat werkt nou juist totaal niet op een plek als deze waar mensen hun fietsen aan elke willekeurige paal vastzetten (gratis overdekte fietsenstalling om de hoek, maar geen handhaving, dus waarom zou ik daar naartoe gaan?), waar de palen vol stickers zitten (niemand maakt hier schoon, dus waarom moet ik het dan wel doen?) en waar het plein al minstens een jaar lang overhoop ligt vanwege een verbouwing.

Fietsen welke

Station Schiedam

Foto gemaakt door Jane van 't Hoff (via Twitter)

Deze foto werd gemaakt en getweet door Van 't Hoff met een opmerking over de wat haar betreft opvallende ondertekening van het bericht op het bord door 'De toezichthouder'. Interessant punt inderdaad.

Wat mij vooral opvalt is het formele taalgebruik. Ik ken een boel handhavers en politiemensen en het valt me altijd op dat zij veel ouderwetse woorden en stijlvormen gebruiken. Volgens mij doen ze dat omdat het juridischer klinkt. Wie zegt er nou nog 'Fietsen welke zijn gestald' in plaats van 'Fietsen die zijn gestald'?

Goeie service trouwens.

Mindervalide (handhaven)

Montelbaanstraat, Amsterdam

En het is de bordenmaker van de gemeente Amsterdam alwéér gelukt: ik heb geen idee wat dit bord betekent. Ik heb wel een vermoeden. Ik denk dat het woord tussen haakjes (handhaven) een geheugensteuntje is richting passerende handhavers.

Maar dat maakt het eigenlijk niet veel begrijpelijker. Want, ten eerste, wat betekent 'Mindervalide' op dit bord? Is dit een parkeerplaats voor een mindervalide? Waarom staat dat er dan niet bij? En, ten tweede, waarom zou je handhavers op een bord moeten vertellen dat ze hun werk moeten doen? Betekent dit dan namelijk niet automatisch dat ze zich van alle andere borden niks hoeven aan te trekken?

Ik hoop dat iemand het me uit kan leggen want hoe langer ik ernaar kijk, hoe minder ik het begrijp.

Streng!

Diemerzeedijk, Amsterdam-IJburg, maart 2018

Al jaren vraag ik me af wat nu eigenlijk het verschil is tussen 'streng verboden toegang' en 'verboden toegang'. Is 'streng' een soort overtreffende trap van 'gewoon verboden toegang? Met als superlatief het - beetje archaïsche - 'ten strengste verboden toegang?

Ik vrees van niet. Ik komt mij voor dat de strengheid van zo'n bordje nogal eens vooral duidt op een door de tijd heen opgebouwde frustratie, dat mensen zich óndanks het 'verboden' toegang' tóch op het terrein blijven begeven. Een bordje als de wanhoopskreet dus uit drs. P's klassieker Heen en Weer, waarin passagiers ondanks de waarschuwing van de veerman 'Mensen, de boot is vo-hol' toch maar blijven toestromen. Met de kolkende ondergang als resultaat.

Intuïtief ga jin zo'n situatie als beheerder- al is het maar via zo'n bordje - steeds harder schreeuwen om te zorgen dat mensen toch écht naar je luisteren. Waarvan we inmiddels weten dat dát dus niet werkt. Juist niet, zou je bijna zeggen. Want krijgt u - net als ik - bij het zien van zo'n bordje vaak ook niet de neiging júist even aan de andere kant van de slagboom te kijken?

Toilets

Costa Rica

Ik vind dit bordje veel duidelijker dan onze saaie Hollandse variant. En veel leuker.

Less is more

De meer dan vijftig borden op het Kleine-Gartmanplantsoen,

Amsterdam, april 2018

Het ontketende een ware twitterstorm, dit bordenwoud op het Amsterdamse Kleine-Gartmanplantsoen. Want de gemeente Amsterdam toonde zich dan misschien al eerder een veelpleger in het plaatsen van borden, deze verzameling ging het verstand van veel Amsterdammers helemaal te boven. Tja, zei de gemeente, zo willen we voorkomen dat mensen de boodschap over het hoofd zien. En voorkomen dat we het voor de rechter verliezen als we fietsen hebben losgeknipt. Dat het goed-Hollandse gezegde ‘door de bomen het bos niet meer zien’ ook voor borden geldt zag men daarbij kennelijk over het hoofd. Net als dat je de boodschap op zo’n bord dan natuurlijk niet in bureaucratische ambtenarentaal moet verwoorden, maar in de taal van de gewoone mensch. Liefst ook zonder fouten trouwens. Want kijk eens naar de tekst op de borden. De haakjes, de streepjes, de hoofdletters. En aanbrugleuningen….zijn dat een ver familielid van de aanleunwoningen? Als je de fietsparkeerder vraagt om zorgvuldigheid, geef op je borden dan in ieder geval zelf het goede voorbeeld....

Toen onlangs de fatale datum aanbrak die op de borden wordt genoemd constateerde stadsdeelbestuurder Roeland Rengelink teleurgesteld dat er ondanks de borden nog meer dan honderd fietsen stonden. ‘Misschien was het niet duidelijk genoeg’, zo opperde hij. Een verstandige opmerking. Volgens het Parool bedoelde hij het alleen sarcastisch. Da’s dan weer jammer. Want less is more is al heel lang een verstandig motto in de publiekscommunicatie. Maar hier kreeg het een wel heel ongebruikelijke invulling: more borden, less duidelijkheid. Op het gevolg kan je wachten. Want less duidelijkheid is more fietsen.

Het is groen en staat in een parkeervak....

(foto bewerkt, om het u niet te gemakkelijk te maken)

 Rood is de brandweer, blauw is de politie, geel is de ambulance. En groen is dan....?

        "De boswachter?"

Nee, fout. We doen het nog een keer: Rood is de brandweer, blauw is de politie, geel is de ambulance en groen is....?

        "Het leger?"

Nee, ook niet. Je hebt nog één kans. Rood is de brandweer, blauw is de politie, geel is de ambulance en groen is....?

        "Ik heb werkelijk geen idee. Zeg jij het maar"

De Veiligheidsregio!

        "De wát zeg je?"

Ander volk eerst

Nou heb ik de laatste update van 'Verkeersborden voor Gevorderen' gemist, maar hier lees ik toch dat het parkeerverbod louter geldt voor aanwonenden? Onwonenden en omwonenden welkom dus, maar aanwonenden moeten elders hun parkeerheil zoeken. Of begrijp ik het niet goed en staat hier wel degelijk 'Eigen Parkeervolk Eerst'?

Kalamiteitenhalte

Piet Hein Kade, Amsterdam

Kalamiteitenhalte. Klinkt als een Duitstalige rockhit uit de jaren tachtig. Of als een salade in een Grieks restaurant met gefrituurde garnalen. Geen idee wat het betekent of waarom het met een stift op het bordje is geschreven.

Window breaking hammer?

Parijs, 2017

Altijd handig, zo'n window breaking hammer.  Je zal maar een ruitje moeten inslaan. Alleen heb ik nooit begrepen waarom 'ie dan áchter zo'n ruitje  zit.

Verstandssloper

De ducktest is een handig hulpmiddel om in het dagelijks leven snel te doorzien wat je voor je hebt:

 if it looks like a duck, swims like a duck, and quacks like a duck, then it is problably is a duck'.  

Die vuistregel werkt vrijwel altijd. In ons verkeer alleen steeds minder. Kijk maar hier: 

het ziet eruit als een fietspad, het wordt gebruikt als een fietspad en in het wegdek ligt om de tien meter een symbooltje waarmee we in Nederland een fietspad aangeven. 

Een fietspad dus, zou je zeggen. Maar nee: een "voetgangerszone, waar fietsen is toegestaan op de rijloper". Op de wat, zegt u? De rijloper? Is dat een nieuw schaakstuk? Een onderdeel van de verplichte kür van Anky van Grunsven? Niets van dat al. Het is newspeak uit de wereld van bureaucratisch-verkeerskundigen.

Dit construct is kennelijk het resultaat van het jarenlang getouwtrek tussen Rijksmuseum, stadsdeel Zuid en fietsersbonden over het al dan niet onder het museum mogen doorfietsen. Een voetpad met rijloper...... Vooral een verstandssloper, als je het mij vraagt. Want hebben al die fietsers - de ducktest indachtig - nu door dat ze niet op een fietspad rijden maar in een voetgangersgebied? En dat zij  – zo vermoed ik althans - voorrang moeten verlenen aan voetgangers? Denk ’t niet.

Vast geen toeval dat het kantoor van één van 's lands bekendste letselschadeadvocaten nog geen honderd meter verderop staat. Dat kan je na een aanrijding zelfs nog kruipend halen. Omdat het hier vooral Amsterdamse fietsers zijn die met zich-van-geen- kwaad-en-geen-fiets-bewuste-toeristen in aanvaring komen,  heb je meteen een letselschadezaak met internationale dimensies.  En tja, zo weet een kind: da's dubbel tarief. Met dank aan de rijloper.

Smile! You're on camera :)

Kloveniersburgwal Amsterdam

Deze ijsboer heeft camerabewaking - dat is duidelijk. Om daar de aandacht op te vestigen heeft hij twee stickers op de deur gehangen: een vrolijke ('Smile!') en een strenge ('Camerabewaking). Ik vind het altijd heel grappig om te zien hoe mensen dubbele boodschappen kunnen afgeven en daar zelf blijkbaar geen ongemakkelijk gevoel bij krijgen. In communicatie met boeven en voorbijgangers is het adagium 'less is more' volgens mij het beste uitgangspunt.

Schoonmaken? Nergens voor nodig.

Flevopark, Amsterdam (Februari 2018)

Met dit bord wil de gemeente voorbijgangers informeren dat ze straks in beeld van een camera komen. Er zijn twee redenen voor het bord. De eerste is de wettelijke verplichting mensen te informeren over cameratoezicht. De tweede is preventie: je hoopt dat boefjes zich netter zullen gedragen als ze weten dat ze in beeld zijn. Beide doelstellingen bereikt men niet: dit bord is bedekt met een groene aanslag en onleesbaar.

Ik heb dit bord in 2014 al eerder drie keer op de foto gezet. Toen werd het bord ook groen: niet door een aanslag, maar door de bladeren aan de bomen.

Februari 2014

April 2014

Juni 2014

In 2014 schreef ik nog dat dit probleem vanzelf weer zou verdwijnen als het herfst zou worden en de blaadjes zouden vallen. Dat is inmiddels niet meer het geval: momenteel is het bord het hele jaar door nutteloos.

Overstekende Hemelbestormers

Lissabon, voorjaar 2017

Transport op wielen

Erasmus MC, Rotterdam

Tussen de verpleegafdelingen en de receptie van het ziekenhuis in Rotterdam is alle transport op wielen verboden. Maar daar zijn er best veel van. Zoals inzender Peter Geukes in zijn bericht bij deze foto mailde:

Jammer voor alle bezoekers met kinderwagens, rollators en rolstoelen. Omrijden s.v.p.!

'U zoekt het zelf maar uit (37x)'

Amsterdam Centraal Station, januari 2018

Opeens stonden ze er, keurig in het gelid. Achter het Centraal Station in Amsterdam. Bord na bord, met één en dezelfde boodschap: ‘vanaf 22 januari niet meer parkeren hier, niet meer parkeren hier, niet meer parkeren hier…..(37x)’.

Beetje raar toch, zoveel borden, bedacht (ook) een journalist van het Parool bij het zien van eenzelfde serie borden, nu aan de andere kant van het station. “Dat moet echt zo”, bezwoer de gemeente Amsterdam, “anders is het niet rechtsgeldig”. Ik kan het me nauwelijks voorstellen, maar laten we het voor het gemak maar even aannemen.

Nou heeft de gemeente Amsterdam niet zolang geleden héél veel werk gemaakt van het maken van  deze parkeerplekken. Zo zou het fietsparkeren op deze extreem drukke locatie een beetje ordelijker gaan verlopen. En een tijdlang was dat ook zeker het geval. Onbewust ging ik er dan ook vanuit dat bij het opheffen van déze parkeerplekken wel een alternatief geregeld zou zijn. Of dat er tenminste een verwijzing zou staan naar waar je als fietser tijdens de werkzaamheden dan wél je fiets zou kunnen neerzetten. Al was het maar met één bordje.

Maar helaas, zo bleek op de aangekondigde datum, toen de fietsenrekken werden weggehaald. Dus kregen de borden die er wél stonden nu  onbedoeld een tweede boodschap. ‘U zoekt het verder maar uit, zoekt het maar uit, zoekt het maar uit ….(37 x)’.

Onlangs viel in de media te lezen dat Amsterdam (o schaamte) niet behoorde tot de 100 beste fietssteden van Nederland. Tja, hoe zou dat nou toch komen?