Onderstaand voorbeeld laat dat ook mooi zien. Twee, of eigenlijk drie, borden die hetzelfde vertellen. Hier zijn de verschillen iets minder groot. Ik vraag me in dit soort gevallen altijd af wat de persoon dacht die zijn bord naast het reeds aanwezige bord ophing: "Twee borden zeggen meer dan een"?
Oosterdok, Amsterdam
Wat een lief bordje en wat ontzettend profi uitgevoerd. Dat zie je niet vaak. Het duurde even voordat ik door had wat er nou eigenlijk mee werd bedoeld. En toen vroeg ik me af of het ironisch was, maar ik denk het niet.
Dit "bord" is gemaakt door iemand die persoonlijk een eind gaat maken aan afvaldumpingen. Of - zoals het in de taal van de gemeente heet - naastplaatsingen (Rotterdam) of bijplaatsingen (Amsterdam, Den Haag en de meeste andere gemeenten).
Het probleem van de bijplaatsing is hardnekkig. En een geweldig sociologisch experiment. Want hoe doe je hier iets aan?
Interessant is dat er een bijplaatser in ons allen schuilt. Stel je voor: je hebt een afvalzak, de container is vol, het regent en er ligt al een hele berg andere zooi naast de container. Dan is het toch niet zo erg om er nog een zakje bij te zetten? De gemeente komt het toch over een paar uur ophalen. Gaat u dan echt met uw afval terug naar huis om het nog een paar dagen op het balkon te laten stinken?
Maar je kan natuurlijk ook een afvalcontainer verder lopen. En op die bijplaatser richt deze instant BurgerBord maker zich: "nee, ASO!"
Het is een soort naming en shaming, maar dan zonder naming. Best heftig, vind ik. Heel benieuwd wat er uit het evaluatieonderzoek blijkt.
Amsterdam, Tropenmuseum
Wat een prachtig bord is dit. Wel veel uitroeptekens (drie!!!) en een wat cryptische boodschap. Ik weet bijvoorbeeld niet wie er nou wordt opgeroepen oogcontact te zoeken: het bouwverkeer of de fietser.
In Nederland zie je vaak dat borden worden afgeplakt met zwarte tape als een weg is afgesloten. Hier in Densborn doen ze het anders: de afsluiting is tijdelijk, dus is het 'rode kruis' op het bord ook tijdelijk. Mooi staaltje Duitse degelijkheid en duurzaamheid.
Supergoed idee om de 1.5 meter afstandsregel om te rekenen in het aantal stoeptegels tussen reizigers. Wel jammer dat er op dit perron geen stoeptegels liggen.
