1 juni 2020

Wacht op groen: Bus achter auto,s?



Amsterdam, Prins Hendrikkade

Hoe je met één bord alle andere stoplichten onbelangrijk kunt maken. Blijkbaar rijden fietsers hier door rood omdat ze niet verwachten dat er achter de auto,s een bus tevoorschijn kan komen. Ik zou de timing van de stoplichten zo aanpassen dat dit probleem zich niet kán voordoen. Mogen de bussen door? Dan de auto's ook. Graag gedaan.

1 mei 2020

Belangrijk Bericht



Gorinchem

Dit bord waarschuwt elke voorbijganger dat 'de percelen' (welke?) niet meer toegankelijk zijn. Daarover hebben alle bekende gebruikers (wie?) een brief gekregen. Waarom moet ik dat weten? En waarom is er in de twee jaar sinds 1 januari 2018 niets gebeurd?
Ik vind het een BureaucratieBord.

1 april 2020

Pas op Buizerd gebied



Recreatiegebied Spaarnwoude


De buizerd die is geïnterviewd voor dit bord leeft erg mee met recreanten: "Op dit moment ben ik weer aan het broeden". Het territorium wordt verdedigd zo nodig met schijnaanvallen. Maar helemaal bekend met alle manieren waarop recreanten zich door zijn gebied kunnen verplaatsen is de buizerd niet.

"Komt u door mijn gebied ga dan niet rennen en draag bij het hardlopen een muts."

Beste Buizerd, dank voor je goeie tips, maar hardlopen ziet er van boven hetzelfde uit als rennen. Met of zonder muts.

1 maart 2020

Audio Video



Trein, Zutphen


In deze trein worden niet alleen beeldopnames gemaakt, maar ook geluid. Om aan de informatieplicht richting reizigers te voldoen hebben ze daarom een plaatje op de deur geplakt van een microfoon. Ik kan me niet voorstellen dat de microfoon er ook echt zo uit ziet. Dit verwacht je eigenlijk meer in een karaoke-bar.

15 februari 2020

Fietspad voor mensen zonder hoofd


Seine-oever, Parijs


In Parijs willen ze meer fietsen en minder auto's. Daarom mag je op een aparte strook op het asfalt die je deelt met de stadsbussen. Maar er zijn ook trottoirs waar een deel voor fietsers is gereserveerd. Dat kan je zien aan de groene plaatjes die op de tegels zijn geplakt. Briljant idee, want de meeste mensen kijken niet omhoog naar verkeersborden op twee meter hoogte, maar een paar meter voor zich uit op de grond.

Maar waar voeten en fietsbanden het trottoir gebruiken is ook sprake van slijtage. En dan blijft er niet veel over van het mooie plaatje. Voetgangers trekken zich er in elk geval niks meer van aan, zo heb ik aan den lijve ondervonden.

1 februari 2020

Fietsen welke


Uithof, Utrecht


Ik ben dol op dit soort taalgebruik op borden: 'Fietsen welke ...' is eigenlijk gewoon hetzelfde als 'Fietsen die ...' Maar handhavers die indruk willen maken gebruiken wel vaker dit soort streng klinkende taal.

Als ze dat dan ook nog eens in zo'n sierlijk lettertype doen, heb je me. Hier zal ik mijn heerenrijwiel niet plaatsen: ik wend mij gezwind tot de daartoe bestemde stalling.

28 januari 2020

Hé fietser



Groningen (foto: Denise Humalda)


Bij communicatie gaat het altijd om twee zaken: de boodschap en de doelgroep. Dat is hier mooi gecombineerd: een informele aanspreekvorm die duidelijk maakt voor wie het bord bedoeld is. En een duidelijke boodschap. Als je naar het Centrum of het Hoofdstation wilt, kan je maar beter rechtsaf slaan.


Deze foto kregen we gemaild van Menno van Duinen (dank!). Omroep Organisatie Groningen schreef er een stukje over op hun website.