EIGEN WEG VERBODEN TOEGANG EIGEN WEG VERBODEN TOEGANG

Ergens bij Wageningen (ingezonden door Mark - dank!)

Je ziet deze bordjes eigenlijk best vaak. En meestal staat er ook heel officieel onder:

ART. 461 WETB. v. STRAFR.

Ziet er heel indrukwekkend uit, hè? Het zal wel zijn uitgezocht door een jurist. Maar sinds ik heb ontdekt dat iedereen deze bordjes gewoon kan kopen bij de eerste de beste doe-het-zelf zaak denk ik er toch wat anders over.

Verhoogd risico op lekke banden

Foto van Mark - waarvoor dank! Genomen ergens boven Ophemert 

Dit bord is op zich heel vriendelijk: het waarschuwt de fietser voor een verhoogd risico op lekke banden. Maar waarom is dit bord hier neergezet? vraag ik me dan meteen af. Is het omdat de fietspadbeheerder boze mailtjes kreeg van fietsers die een lekke band hadden gekregen en liever een waarschuwing vooraf hadden gehad? Of is het preventief bedoeld: mensen met oude banden kunnen beter omkeren. Of is het een BangBord waarmee degene die de halfverharding heeft neergelegd hoopt eventuele toekomstige schadeclaims af te kunnen wimpelen? Vragen, vragen, vragen.

Trap

 

Willemsbrug, Rotterdam

Sommige borden zijn eigenlijk beter te omschrijven als kunst in de openbare ruimte. Bovenstaand voorbeeld werd gefotografeerd door Rejo Zenger (waarvoor dank!), waarschijnlijk ook omdat hij werd geraakt door de totale vanzelfsprekendheid en overbodigheid.

Ik label deze foto trouwens als een 'BangBord' omdat ik vermoed dat de bordenplaatser minder overtuigd was dat voorbijgangers wel zouden snappen waar je een rijtje treden voor kunt gebruiken.

"Stel je voor dat iemand de trap niet ziet en lelijk ten val komt?"

"Daar hebben we een prachtige oplossing voor: een bord."

Et voila!

Kill your speed, not a child

Londen, Engeland

Kill your speed, not a child.

Zo, dat komt wel even binnen. Overigens denk ik die bloembakken midden op straat veel effectiever zijn als snelheidsbeperker dan welk bord dan ook.

PAS OP !!!!!!!

Zoals iedereen weet komt een boodschap beter over als je er veel uitroeptekens achter zet. Met dank aan Mark die de foto maakte en mailde.

Zoek oogcontact

 

Amsterdam, Tropenmuseum

Wat een prachtig bord is dit. Wel veel uitroeptekens (drie!!!) en een wat cryptische boodschap. Ik weet bijvoorbeeld niet wie er nou wordt opgeroepen oogcontact te zoeken: het bouwverkeer of de fietser.

Hier zijn al 12 scooters gestolen!

Stationsplein, Hilversum

Als ik een BangBord als dit zie, vraag ik me altijd af wat mensen met een scooter hier nou van denken. Mijn eerste gedachte is: "Als de politie dat nou zo precies bijhoudt, waarom doen ze er dan niks aan?" Mijn tweede gedachte is: "Ja... okee... en wat moet ik dan wel doen met mijn scooter?"

Kortom: vragen, vragen en nog eens vragen. Volgens mij is dat niet wat hier wordt beoogd.

Snel gezien, snel gejat

Amstel Station, Amsterdam

Het klinkt op het eerste gezicht heel logisch: 'Snel gezien, snel gejat'. Maar in tweede instantie vind ik het toch raar. Wat doet het ertoe of iemand mijn mobieltje of portemonnee snel kan zien? Een beetje straatrover heeft toch de tijd om even rustig rond te kijken naar een geschikt doelwit?

Wat ik dan weer wel heel goed vind aan dit 'bord' is dat het op de stoeptegels is geschilderd. Want als reizigers het station uitkomen kijken ze maar naar één ding: hun mobieltje. En dus zullen ze een bord op een paal niet zien, terwijl ze dit plakkaat op de grond wel snel zullen zien; al was het maar omdat je denkt dat je erover zult struikelen.

Grappig is trouwens dat dit 'bord' een variant is op het BangBord waar we dit blog ooit mee begonnen.

Instructies van de verkeersregelaar volgen

Molukkenstraat, Amsterdam

Hoe je met een bord het gezag van verkeersregelaars kunt vergroten? Door erop te zetten dat iedereen hun instructies moet volgen. Da's logisch, want als iemand niet naar je luistert kan je ze op het bord wijzen. Nou, dan weet je het wel: allemaal brave fietsers.

Let op! glad wegdek ivm invegen

Mariaplaats, Utrecht

Nou ben ik op zich altijd een groot voorstander van borden waarop niet alleen maar staat wat niet mag, maar ook waarom dat niet mag. Ook een toelichting bij het vrij vage 'Let op!' stel ik dus op prijs.

Maar 'invegen' is jargon. En daarom vraag ik me toch af of het op deze rijk behangen paal veel toevoegt. Het maakt mij niet uit waardoor mijn auto of fiets gaat slippen. Een bord met 'Pas op: glad door zand!' lijkt me beter.

En alsof de duivel ermee speelt, kreeg ik een bordje opgestuurd van onze trouwe bordjesbijdrager Paul van Soomeren. Dat lijkt er al meer op. Maar strooizand is dan weer een heel gek woord omdat het je doet denken aan strooizout. Dus daar zou het juist niet glad van moeten worden.

Leiden, naast het LUMC

Goede nachtrust - anders boete!

Basel, Zwitserland

Dit is een bord over nachtrust - da's op zich al bijzonder. Verder viel me op dat het sympathiek is geformuleerd:

"Houdt u zich aan de nachtrust tussen 22 en 7 uur. Dank dat u op geen enkel 

tijdstip van de dag of nacht bovenmatig lawaai veroorzaakt. Goede nachtrust."

Maar dan komt ineens een aap uit de mouw die ik niet had zien aankomen:

"Je medemens laten slapen of 100 Frank boete".

Best een dubbele boodschap: de wortel én de zweep. Dikke kans dat dat komt door de instantie die deze poster heeft 'ondertekend': de politie. Ik zie het overleg al voor me waarbij de hoofdcommissaris aan het eind van het overleg zei: "Het kan me niet schelen wat die meneer de communicatie-adviseur allemaal zegt en welke onderzoeken over nalevingsbevordering hij allemaal uit zijn hoge hoed tovert. Ik weet gewoon zeker dat overlastgevers maar gevoelig zijn voor één argument: hoge boetes!"

Snel gezien, snel gejat

Amstel Station, Amsterdam

Het oorspronkelijk BangBord - de aanleiding om met dit blog te beginnen - is in een nieuw jasje gestoken. Een retro-jasje, om precies te zijn. Esthetisch heel mooi, maar inhoudelijk nog steeds verwarrend, vind ik. Moet je nou niet mobiel bellen op straat? Of moet je niet fietsend bellen? En moet je dat doen omdat je mobiel anders wordt gejat of omdat het gewoon veiliger is in het verkeer?

Vragen, vragen, vragen.

Bomen en takken kunnen op uw hoofd vallen: eigen schuld, dikke bult

Hannover, Duitsland

(met dank aan @OngerepteNatuur voor de tweet)

Een belangrijke aanleiding voor dit blog was het BangBord: een bord waarmee men probeert enige angst op te roepen om gewenst gedrag te bevorderen.

Dit bord doet het tegenovergestelde. De voorbijganger wordt gewaarschuwd voor afvallende takken of omvallende bomen. En daarom is betreden van het bos op eigen risico.

Klar!

Europese Verordening Passagiersrechten

Station Driebergen - Zeist

Dit bordje begint goed: 'comfortabel en veilig verblijf'. Maar die tweede zin geeft me ineens een heel ander gevoel. Alsof ik in een vluchtelingenkamp op een Grieks eiland zit. Waarom zou ik als reiziger in hemelsnaam willen weten dat er een Europese Verordening van toepassing is op het station?

Hier waak ik

Watou, Vlaanderen

Ik voel me meestal zeer veilig als ik een bordje fotografeer, maar deze keer moest ik even heel diep ademhalen en holde ik daarna snel weg. Effectief bordje dus.

Skaten? Dat mag.

Enschede, Stationsplein

Wat een sympathiek bord! Hier is een voorziening voor skateboards, rollerskates, inline skates en BMX-fietsen. Ik zag trouwens alleen een plein, dus waarschijnlijk is dit een voorbeeld van post-hoc openbare ruimte inrichting.

Maar: beschermende kleding (helm, knie-, pols- en elleboogbeschermers) verplicht en pas op bij vocht op de baan.

Het is dus een combinatie van een BriljantBord (vanwege de ruimte die je biedt aan burgers) en een BangBord (vanwege de angstreflex).

De ezel en het bord

Mauritskade, Amsterdam, oktober 2015

Eén van de eerste bijdragen op dit blog ging over het bord Use it, Lose it. Een angstaanjagend bord uit de Amsterdamse regio, dat door @JanHoek treffend werd beschreven als Bangbord. Een omschrijving die wij van harte hebben overgenomen (en waarop ook de rest van onze bordenindeling is gebaseerd). Ook van anderen kreeg het bord veel kritiek.

Je zou dus denken dat, toen het tijd werd de borden te vernieuwen, er voor een andere, genuanceerde insteek werd gekozen. Niets van dat al. Dus siert nu Hold Me Close! Stay Alert! het Amsterdamse straatbeeld. Dezelfde vormgeving, dezelfde uitstraling, maar nu met een nog angstaanjagender strekking. Want één boodschap die je uit het bord op kan pikken is dat je hier voorzichtig moet zijn met je telefoon, omdat je er zo van kan worden beroofd. Dat zal wel de boodschap zijn die de ontwerpers oorspronkelijk voor ogen hadden.

In hun tunnelvisie hebben zij de tweede boodschap die je uit het bord op kan pikken kennelijk over het hoofd gezien. Stay Alert en hou je telefoon maar in de aanslag. Want het is hier levensgevaarlijk! Onzin, zo weet de Amsterdammer, maar wat denk je hier als een beetje angstig aangelegde bezoeker? Zie je wel dat Amsterdam niet pluis is? Wegwezen!

Dat laatste zou ik overigens het liefst tegen de ontwerpers (of hun opdrachtgevers) willen zeggen.  Want met dit tweede Bangbord is het duidelijk: een ezel stoot zich niet twee keer aan dezelfde steen, maar kennelijk wel aan hetzelfde bord.

Let op! Zand

Scheveningen

Van Linda Alonso kregen we bovenstaand bord toegestuurd (dank!). Een 'open deur' bord van jewelste. Of is er een woord van het bord verwijderd door grappenmakers?

Kijk uit! Dorpsleven

Borgusio, Italië

Ik kan niet goed kiezen: is dit nou een BriljantBord of een BangBord? Ik vind het in elk geval erg mooi ontworpen. Maar het jaagt me ook wel wat angst aan. Dorpsleven... brrr!

Bord op bord

Korte Hogendijk, Zaandam

Mijn oog valt de laatste tijd steeds vaker op dit fenomeen in bordenland: een bord op een bord. Met een toelichtende tekst eronder. Waarschijnlijk vanuit de gedachte dat mensen niet weten wat het bord betekent.

Aan de ene kant is dat toe te juichen: je helpt de burger. Kennis en begrip van regels is een van de (vele) voorwaarden om mensen tot naleving aan te zetten. Aan de andere kant is het echter een slecht idee, omdat het leidt tot 'bordinflatie'. Je geeft er namelijk impliciet mee te kennen dat verkeersborden best moeilijk zijn. Door zo'n bord op een bord worden alle echte verkeersborden dus extra moeilijk.

En dan die twee pijlen op het onderbord. Die zijn er natuurlijk om duidelijk te maken dat deze zone zich naar links en rechts uitstrekt. Maar hoe ver eigenlijk? Ik heb de oplossing: zet er een bord onder met toelichting. Of nog beter: een plattegrond!