Kwetsbaa Geen toega

 Hollands Noorderkwartier

Iets is kwetsbaar, wellicht het bord?

( Met dank aan Rejo, onze trouwe bordenspotter )

Fietsen, geen fietsen

In de buurt van Benidorm, Spanje

Dit bord doet een paar dingen heel goed. Zo zien we veel plaatjes en weinig praatjes, zodat toeristen en analfabeten ook kunnen zien wat de bedoeling is. En de borden zien er zorgvuldig gemaakt uit: echt professioneel.

Maar ze doen ook een paar dingen minder goed. Het kleine bordje onder het grote bord voelt een beetje als een correctie op het bovenste bord. Waar je op het bovenste bord nog van harte welkom bent met je fiets, wordt dat op het onderste bord genadeloos omgekeerd.

Geen idee wat ik nou moet doen.

(Met veel dank aan Paul voor het inzenden van de foto!)

Hier wohnen Leute. Nachtruhe bitte!

Zurich, Zwitserland

Wat een prachtig bord: een maan, een hand en een mond. Iedereen - ook mensen die geen Duits spreken of niet kunnen lezen - kan begrijpen wat hier de bedoeling is. Daarom is vast ook besloten door de ontwerper om de tekst heel klein te houden: "Hier wonen Leute. Nachtruhe bitte!"

En dan in koeienletters: "Danke". Dus positieve bekrachtiging in plaats van dreigen met een boete of eeuwige verbanning. Dat werkt vast beter: je gaat er vanuit dat mensen zich met de norm zullen conformeren.

En het bord is hier neergezet namens een samenwerkingsverband van bewoners(-innen), wijkverenigingen in samenwerking met de stad Zurich. Dus het is niet 'van bovenaf', maar 'van onderop' in samenwerking met de overheid.

Briljant bord.

Z Z Z Z Z

Amsterdam Noord

Dit bord is intrigerend: we zien een slapende persoon met Z Z Z Z Z erboven. Dikke rooie streep erdoor. Kortom: hier mag je niet slapen.

Er zit genoeg jurist in mij om dan meteen te denken: "Is dit handhaafbaar? Wat nou als ik even een dutje doe op dat bankje naast dit bord? Even de oogjes toe - is dat ook verboden?" Dus maar even het betreffende artikel uit de APV van Amsterdam erbij gezocht (hiero):

Het verbod geldt dus voor slapen op de weg of in een 'onderkomen'. Een dutje op het bankje is dus toegestaan - gelukkig maar.

Doe met gemak peuk in de bak

 

Amsterdam, De Pijp

Huisvlijt - altijd leuk. Dit is een initiatief van de buurt, want ik zag dit bordje met de bijbehorende lichtgroene beukenbak op meer plekken.

Bij nadere beschouwing blijkt dat het veel meer is dan een schattig amateurprojectje. Hier komen de  geleerde lessen van jarenlang diepgravend wetenschappelijk onderzoek naar gedragsbeïnvloeding tot uiting:

• Leg uit wat de bedoeling is (peuk in de bak)
• Bied een handelingsperspectief (de bak staat er vlak naast)
• Werk met icoontjes voor het overbruggen van eventuele taalbarrières (zie het plaatje van het bakje met het pijltje)
• Positief belonen werkt beter dan negatief straffen: er staat niet dat je een boete krijgt als je het niet doet, maar je krijgt dank als je het wel doet. En voor de niet-Nederlandse medemens: 'thanks'
• De norm wordt niet alleen opgelegd, maar ook uitgelegd: "1 peuk verpest 8 L water". Geen idee hoe ze dat hebben uitgerekend, maar het klinkt heel wetenschappelijk.
• Het rijmt: bak - gemak. (Ik weet eerlijk gezegd niet of rijmende teksten beter werken, maar ik zie dit zo vaak dat een groot deel van de bordenproducerende mensen en organisaties daar kennelijk van overtuigd is, dus tja, wie ben ik dan om wat anders te beweren?)

EIGEN WEG VERBODEN TOEGANG EIGEN WEG VERBODEN TOEGANG

Ergens bij Wageningen (ingezonden door Mark - dank!)

Je ziet deze bordjes eigenlijk best vaak. En meestal staat er ook heel officieel onder:

ART. 461 WETB. v. STRAFR.

Ziet er heel indrukwekkend uit, hè? Het zal wel zijn uitgezocht door een jurist. Maar sinds ik heb ontdekt dat iedereen deze bordjes gewoon kan kopen bij de eerste de beste doe-het-zelf zaak denk ik er toch wat anders over.

Paal t.b.v. 30KM-bord

(Ergens in Amsterdam, foto van Rejo - waarvoor dank!)

Dit is dus een verkeersbord dat uitlegt waar de paal (waar het bord aan hangt) voor bedoeld is. Deze paal blijkt er te staan ten behoeve van het 30KM-bord. Laat ik nou weten dat Amsterdam inderdaad van plan is allerlei straten waar je altijd vijftig mocht rijden, wil 'afwaarderen' tot dertig kilometer. Dus ik snap dit bord op zich wel.

Althans: ik snap wat er staat.

Ik snap niet waaróm dit bord er staat. Is het om de collega's die de borden uiteindelijk moeten bevestigen duidelijk te maken waar ze moeten zijn? Is het om voorbijrijdende mensen alvast te waarschuwen? Is het een gebruikelijke werkwijze die mij gewoon nog nooit is opgevallen?

In al die jaren dat ik als Bordwatcher actief ben, heb ik volgens mij meer nieuwe vragen gesteld dan antwoorden gevonden.