Het zal waarschijnlijk niemand zijn opgevallen, maar in de nummering van de perrons op Utrecht CS zit iets vreemds. Want die gaat van 11 en 12 zomaar over op 14 en 15. Het is verleidelijk te denken dat Prorail de bijgelovige reiziger zo een vervelend gevoel wil besparen. Menigeen zit toch vast nét even minder relaxed in de trein als de reis op perron 13 is begonnen. En de vertragingen zijn daar ongetwijfeld nét even dikker gezaaid dan op perron 12 of 14.
Ik hou wel van dit soort broodje aap-verhalen, maar de echte reden is helaas net even minder prozaisch. De perrons zijn genummerd naar de sporen die er langslopen. Er was ooit wel een spoor 13, maar die had geen eigen perron. En inmiddels is ook dat spoor zelf verdwenen. Dus een mysterieus verhaal wellicht, maar wat minder mysterieus dan gedacht, zo meldt Prorail op haar
eigen website
